멀티에는 물, 화장실, 전기가 없습니다.

택시 소유주는 Mbhashe 지방 자치단체가 불완전한 택시 순위를 넘겨줬다고 말합니다. 지자체와의 지속적인 지불 분쟁으로 인해 2014/15년에 계약자가 순위 사이트를 포기했습니다. 사진: Nombulelo Damba-Hendrik

Eastern Cape의 Mthatha 근처 Xhora의 택시 운전사는 수백만 랜드의 택시 승강장의 불완전한 건설로 인해 지방 자치 단체에 진저리를 쳤습니다.

건설은 2011년에 시작되었지만 계약자는 Amathole 지역 자치단체와의 지불 분쟁으로 인해 2014/15년경 현장을 포기하고 반환하지 않았습니다.

예상대로 순위에는 물, 전기, 작업용 화장실 또는 공급 업체를위한 매점이 없습니다.

택시 주인은 아연 지붕과 차양은 지역 사업가가 기부해야 한다고 GroundUp에 말했습니다.

Amathole 지역 자치단체 대변인 Sisa Msiwa는 이 프로젝트가 국가 교통부에서 자금을 지원받았다고 말했습니다. 490만 랜드의 입찰이 Balintulo Trading / Bright Idea Projects에 낙찰되었으며 그 중 130만 랜드가 지출되었습니다.

그녀는 회사가 자갈 표면 보관 구역, 세척 베이, 아스팔트 표면 적재 구역 및 보도를 포함하는 프로젝트의 1단계를 완료했다고 말했습니다.

Msiwa는 불이행으로 인해 회사의 계약이 종료되었다고 말했습니다.

그런 다음 계약자는 지방 자치 단체를 법원에 데려갔습니다. 이로 인해 코로나19 봉쇄와 함께 프로젝트가 지연되었습니다. (GroundUp은 분쟁 문서에 접근할 수 없습니다.)

Xhora에 있는 Uncedo Taxi Association의 비서인 Yanga Dlali는 미완성 택시 순위가 공식적으로 그들에게 넘겨졌을 때 계약자가 작업을 완료하기 위해 올 것이라고 약속했다고 말했습니다. 이런 일은 결코 일어나지 않았습니다.

GroundUp은 직장에 화장실이 없기 때문에 근처의 열린 들판에서 여러 여성이 용변을 보는 것을 보았습니다.

“이 택시 승강장은 겨울에 매우 어둡습니다. 사람들은 범죄자의 표적이 됩니다. 탁 트인 들판에서 용변을 보면 도둑질을 당하게 됩니다.”라고 Dlali가 말했습니다.

“Xhora에서 Mthatha, East London 및 Butterworth와 같은 다른 도시로 가는 택시의 수를 고려하면 이것은 큰 택시 순위가 될 것으로 예상되었습니다. 장거리 택시도 이 택시 승강장을 이용합니다.”라고 Dlali가 말했습니다.

노점상을 위한 노점상이 없기 때문에 식품 노점상인 Simamkele Jiyane는 가스 스토브를 바람으로부터 보호하기 위해 판지 시트를 사용한다고 말했습니다. “비가 오면 출근하지 않아서 돈을 잃습니다. 슬픈 점은 지방자치단체가 이 택시 순위를 고칠 희망이 없다는 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

Mbhashe 지방자치단체 대변인 Nomakhulu Dingane은 노점상을 위한 노점 제공 약속을 부인했습니다.

Balintulo 무역 이사인 Sabelo Balintulo는 2014/15년에 계약이 "예기치 않게" 종료되었음을 확인했습니다. 이에 대해 Balintulo는 중재 절차를 진행했습니다. 그는 “안타깝게도 중재 결과가 우리의 기대와 일치하지 않아 재심 절차를 진행하게 됐다”고 말했다.

“안타깝게도 그 이후로 이 문제를 해결하는 데 진전이나 발전이 부족했습니다. 우리는 이 문제를 종결하고 최종 해결에 도달하고자 하는 열망을 공유하고 있습니다. 해결방안 도출이 지연된 것은 우리 측의 조치나 부족 때문이 아니라 오히려 지자체 때문이라는 점을 강조해야 한다”고 말했다.

계약자는 Mbhashe 지방 자치단체와 직접적으로 분쟁을 벌이지 않고 Amathole 지역 자치단체와 분쟁을 벌였습니다.

이상한 사람들이 우리를 고소하고 있어요. 법적 비용을 부담하고 중요한 뉴스를 출판할 수 있도록 도와주세요.

SnapScan을 사용하여 기부하세요.

다음: 광산 회사는 웨스턴 케이프 서해안의 마지막 때묻지 않은 지역을 주목하고 있습니다.

이전: AmaBhungane이 Moti 파일에 대한 보고를 해제했습니다.